Wolframlegierung Fliehkraftkupplung besteht aus zwei Teilen, einem inneren Kupplungsmechanismus und einer ?u?eren Hülle. Der innere Mechanismus dreht sich an der Abtriebswelle des Motors, w?hrend der Au?enschale und der ihr beigefügten Kettenrad bleibt immer noch. Wie RPMs des Motors erh?ht wird, werden die Gewichte, die anstelle von Federn gehalten sind nach au?en durch die Zentrifugalkraft des Drehmechanismus und somit den Moniker Zentrifugalkupplung geworfen. Da die Gewichte an ihre voll ausgefahrenen Positionen, sie an die Au?enschale und beginnen es ?hnlich wie L?sen der Kupplung in einem Kraftfahrzeug zu fahren. Wie die Fliehkraftkupplung beginnt, schneller zu drehen beginnt das Fahrzeug zu kommen, um zu beschleunigen. Gegenüber anderen Materialien weist Wolfram-Legierung den Vorteil einer hohen Dichte. Sie kann Gr??e zu wenig Platz im Fahrzeug zu reduzieren und die Empfindlichkeit des Kontrollmechanismus.
Wolfram-Legierung Fliehkraftkupplung wird oft in Mopeds, underbones, Rasenm?her verwendet, Go-Karts, Kettens?gen, Mini-Bikes, und einige Paramotoren. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http://en.wikipedia.org/wiki/Centrifugal_clutch (Thanks Wikipedia show us the details about centrifugal clutch.)
Schweren Wolfram-Legierung hat auch gute Bearbeitbarkeit. Es kann in Stab, Bl?cken, Ziegeln und anderen Formen bearbeitet werden. Wir k?nnen auch Wolfram-Legierung Fliehkraftkupplung auf Ihre speziellen Anforderungen gerecht zu werden.
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