Um forro de carga moldada é uma carga explosiva em forma a concentrar-se o efeito da energia do explosivo. Vários tipos s?o usados ??para cortar e formar metal, iniciar armas nucleares, e penetrar a blindagem. Uma carga típica moderna forrado em forma pode penetrar armadura de a?o até uma profundidade de sete ou mais vezes o diametro do cone da carga (diametro do cone, CD), embora maiores profundidades de CD 10 e acima s?o agora exequíveis.
A forma mais vulgarmente usada para o revestimento é um cone, com um angulo no vértice interno de entre 40 e 90 graus. Diferentes angulos ápice produzir diferentes distribui??es de massa jet e velocidade. Pequenos angulos de ápice pode resultar em jacto bifurca??o, ou mesmo na falha do jacto de modo a formar em tudo; isto é atribuído à velocidade colapso estando acima de um certo limiar, normalmente ligeiramente mais elevada do que a velocidade do som grandes quantidades do material de revestimento. Outras formas amplamente utilizados incluem hemisférios, tulipas, trombetas, elipses, e bi-c?nicas; as várias formas produzir jatos com diferentes distribui??es de velocidade e de massa.
forros têm sido feitas a partir de muitos materiais, incluindo vidro e vários metais. As penetra??es mais profundas s?o alcan?ados com uma densa, metal dúctil, e uma escolha muito comum tem sido o cobre. Para algumas armas modernas anti-blindados, molibdênio e pseudo-ligas de enchimento de tungstênio e aglutinante de cobre (9: 1, assim, a densidade é ~ 18t / m3) foram adotadas. Apenas sobre cada elemento metálico comum foi tentado, incluindo alumínio, tungstênio, tantalo, uranio empobrecido, chumbo, estanho, cádmio, cobalto, magnésio, titanio, zinco, zirc?nio, molibdênio, e berílio, níquel, prata e até ouro e platina . A escolha do material depende do destino a ser penetrado; por exemplo, o alumínio tem sido encontradas vantajosa para objectivos concretos.
Durante a Segunda Guerra Mundial, forros de carga modelada eram feitas de cobre ou a?o, embora outros materiais foram julgados ou investigados. A precis?o da constru??o e forros de carga modelada modo de detona??o da carga foram ambos inferior a ogivas modernas. Esta precis?o inferior causou a jato para curva e para quebrar em um momento anterior e, portanto, a uma distancia menor. A dispers?o resultante diminui??o da profundidade de penetra??o para um dado diametro de cone e também reduziu a distancia de afastamento óptimo. Uma vez que as acusa??es eram menos eficazes em saias espa?adores, laterais e de revólver maiores montados em alguns tanques alem?es para proteger contra o anti-tanque de fogo rifle russo foram fortuitamente encontrado para dar espa?o a jato para dispersar e, consequentemente, reduzir a sua capacidade de penetra??o. Agora forros de carga mais em forma s?o feitas de liga de tungstênio.
O uso de forros de carga modelada hoje pode aumentar a penetra??o de algumas ogivas. Devido a restri??es no comprimento do projétil / míssil, o construído em stand-off em muitas ogivas n?o é a distancia ideal. O contorno aumenta eficazmente a distancia entre a Amour e o alvo, proporcionando a ogiva com um suporte isolador mais óptima e uma maior penetra??o óptima se o suporte isolador n?o é excedido drasticamente. Liga de tungstênio forros de carga em forma n?o deve ser confundido com amour gaiola que é utilizado para danificar o sistema de fus?o de RPG-7 projéteis. O amour funciona deformando as orgias interior e exterior e de curto-circuito no circuito de disparo entre sonda nariz piezoelétrico do foguete e montagem fusível traseiro. Se a sonda nariz atinge o amour, a ogiva funcionará como normal.
O espa?amento entre os forros de carga modelada e moldada alvo forros de carga é fundamental, já que há uma distancia de afastamento ideal para alcan?ar a penetra??o mais profunda. No standoffs curtas, o jato n?o tem espa?o para se esticar, e em impasses longos, forros de carga em forma eventualmente quebra em partículas, que, em seguida, tendem a cair os forros de carga modelada de eixo e a cair, de modo que as partículas sucessivas tendem a amplia em vez de aprofundar o furo. No impasses muito longos, a velocidade é perdida para a resistência do ar, degradando ainda mais a penetra??o.
liga de tungstênio é um material adequado para liga de tungstênio em forma de forros de carga. Ent?o, se você tem algum interesse neste produto, por favor, sinta-se livre para e-mail: sales@chinatungsten.com ou ligue para nós pelo: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595.